- Hola, soy Walker de Midwest Wheel
de Cedar Rapids, Iowa.
Bienvenidos a la Universidad High Bar.
- Muy bien. Bueno, gracias, Walker.
Apreciamos
que los vendedores de distribuidores vean HBU
en una forma mensual.
Y esta es nuestra clase de septiembre,
junto a Rick Swenson, soy Caleb Ostrander.
Y Rick, este mes, estamos hablando de un producto
que está yendo al alza, supongo que dirías.
Y esas son nuestras perchas guardabarros Fast Flaps.
- Bueno, eso es bueno, porque estoy
como un poco apretado de tiempo aquí.
Así que hagamos esto lo más rápido posible.
- Vamos a hacerlo.
- ¿Verdad?
El producto perfecto, perfecto para ello.
Así que,
sí, los Fast Flaps,
obviamente, han sido un gran producto para nosotros desde
que llevamos el producto a la línea Minimizer.
Y realmente estamos viendo una nueva
tendencia sucediendo por ahí.
- Sí, siempre hemos sido populares.
obviamente, con ese mercado vocacional, todoterreno,
tractores de volteo, obviamente.
Sabemos que ha sido un éxito ahí,
pero recientemente hemos encontrado otro mercado
que simplemente tiene mucho sentido.
- [Rick] Correcto, sí.
Como el remolque de la furgoneta de 53 pies.
- [Caleb] Hm-hmm, sí.
- [Rick] Cualquier cosa en el camino.
- [Caleb] Sí.
- Cualquiera cosa en verdad usar guardabarros, es un poco
lo que estamos descubriendo.
Cualquier cosa.
- Realmente, realmente estamos viendo
algunas de las flotillas más grandes
en el mundo.
- [Caleb] Sí.
- [Rick] Que están cambiando ahora a los Fast Flaps.
Y, la razón por la que es eso,
y estas personas no se despiertan por la mañana
y dicen, "Oye, ¿cómo puedo gastar el dinero?"
- Correcto.
- Están buscando, ¿cómo podemos ahorrar dinero?
¿Y cómo podemos ganar dinero?
- Se trata de la línea de finanza, sí.
- Realmente lo es.
Y están encontrando un gran recurso
en los Fast Flaps por el hecho
de que son, cada uno de esos remolques camioneta tiene
básicamente un ángulo de hierro detrás de las ruedas.
- Sí.
- Tiene una solapa colgando,
y les están atropellando esas solapas
bajo diferentes condiciones, ya sea sobre bordillos o ...
- [Caleb] Sí.
- [Rick] Las cosas se están torciendo.
Algunos están funcionando, tal vez guardabarros más baratos,
y están viendo que se doblan.
- [Caleb] Sí.
- Y una vez que esa solapa se va debajo
de ese neumático ...
- Ese ángulo de hierro.
- Lo que sea que cuelgue de él se irá con ello.
- Sí.
- Y si tiene piezas galvanizadas, especialmente,.
- Sí.
- Esas van a saltar eso, lo va a romper,
esa galvanización se va a oxidar,
y luego todo eso tiene que ser reemplazado
después de un período de tiempo.
Y realmente esto está costando mucho dinero.
- Así es, así es.
En términos de partes en términos de tiempo de taller.
- Cierto.
- Y cuando mencionaste las flotillas que
ahora están especificando este producto,
quiero decir que estamos hablando de empresas
que tienen decenas de miles de camiones y remolques,
y se están dando cuenta del valor que tiene este producto.
- Absolutamente, y ciertamente están viendo mucho
valor en eso, pero quiero decir,
ya sea que tengas 5,000 remolques o cinco remolques ...
- Cierto.
- En cualquier momento que puedas ahorrar tiempo
y dinero, y mantener ese remolque en el camino,
que es lo mas importante, ¿no?
- Sí.
- Quiero decir que piensas en alguien
que tiene 5,000 remolques,
por ejemplo, bueno, tienen muchos otros para respaldo.
Bueno, alguien que maneja cinco remolques ...
- Cierto.
- No tiene ese lujo muchas veces.
- Sí.
- Y eso realmente les está costando en su balance final.
Entonces tomas un producto que,
en primer lugar es muy fácil de instalar.
- Hm-hmm, sí.
- [Rick] Quiero decir, tenemos un
nuevo video de instalación
en el sitio de recursos de capacitación
y en nuestro sitio web habitual.
- [Caleb] Hm-hmm.
- [Rick] Eso se nota, este es uno de los ingenieros
que nunca se ha puesto este producto antes.
No trajimos un doble de acción para esto, ¿verdad?
- [Rick] Quiero decir,
- [Caleb] Sin experiencia, ¿verdad?
- [Rick] Este es uno de nuestros ingenieros reales.
La primera vez que se lo pone,
abriendo el embalaje ...
- [Caleb] Todo.
- [Rick] Todo lo que se hizo con él.
Quiero decir, tomó alrededor de 10 minutos.
- [Caleb] Sí.
- [Rick] Y después de eso, estás listo y listo para ir.
- Y es importante porque muchos de estas,
me refiero a estas empresas que están especificando
este producto no solo lo están poniendo en nuevos remolques,
sino también están modernizando remolques.
- Absolutamente.
- Y eso, como dijiste,
eso es una inversión de tiempo, pero en realidad no es
tanto tiempo por camión o por remolque,
dependiendo de la aplicación.
- Bueno, si ya tienen solapas en el remolque,
- Cierto.
- Lo que todo el mundo tiene, obviamente.
- Sí.
- Me refiero a que los Fast Flaps encajan bien
en los orificios de montaje.
- Correcto.
- De lo que sea que esa solapa se esté deteniendo ahora.
Ahora, tenemos dos opciones diferentes que puedes hacer.
Puedes comprar solo los soportes Fast Flap.
- [Caleb] Cierto, sí.
- [Rick] Eso es 10001563, es ese número de pieza.
- [Caleb] Hm-hmm.
- [Rick] Y eso te dará cuatro
de los propios soportes para Fast Flap.
Te da el hardware para ello,
y la cinta de visibilidad, por supuesto.
- [Caleb] Sí, seguro.
- [Rick] Y luego también tenemos la percha.
- [Caleb] Correcto.
- [Rick] Así que si tú, un montón de semi-remolques
así como algunos de los tráileres que hay,
tal vez quieran poner la percha real en sí.
- [Caleb] Sí.
- Lo cual es una gran parte.
Y eso es 10001460, en ese número de parte.
Y obtienes dos de las perchas de metal negro
con recubrimiento de polvo
para eso también.
- Bueno, básicamente si conoces alguna flotilla
en tu vecindario,
tal vez quieras hablar con ellos sobre Fast Flaps,
es realmente a lo que esto se reduce.
- Realmente lo es, sí.
- Y quiero decir, grabaste un gran video sobre esto.
- Eso es cierto. Aquí, recientemente.
- Sí, lo hicimos.
- ¿Quieres mostrar mostrarlo?
- Sé que te encanta ponerlo en marcha, hazlo.
- Vamos a hacerlo.
- [Caleb] Las principales flotillas
están reconociendo los ahorros
en la operación con Fast Flaps de Minimizar.
Estos soportes de guardabarro se instalan rápidamente,
y prevenir daños graves a los equipos de una empresa.
Los guardabarros desgarrados no son nada nuevo,
y no solo Fast Flaps elimina el problema,
también evitan accidentes costosos
que hacen un gran daño a los soportes de guardabarros
y la parte trasera galvanizada de un remolque.
Las Fast Flaps están compuestas de acero
de resortes tratados térmicamente,
y se necesitan más de 500 libras de fuerza
para desmontar un guardabarros del soporte Fast Flaps.
Este producto funciona perfectamente tanto en camiones
y remolques para evitar faldones rasgados
y equipos dañados, elimina el tiempo de taller
y mejorar el balance económico final.
Para obtener más información, visita Minimizer.com.
Bueno, ahí tienes.
Así actúa este producto en una camioneta
remolque de 53 pies.
Muestra el daño que se puede hacer
si no está operando con Fast Flaps.
- Gran trabajo en eso.
- Gracias.
- Sí, en realidad, la moraleja de la historia es,
quiero decir, no importa lo que estés operando,
ya sea todoterreno, ya sea vocacional,
en un camión clase Ocho ...
- [Caleb] Correcto.
- Con malas perchas de guardabarros,
ya sea que esté en un remolque de camioneta,
si estás operando con guardabarros,
este es definitivamente el camino a seguir, así que.
- Este es el producto para ti.
- Sí, definitivamente quieres comunicarte
con tu responsable de compras.
- Sí.
- Ponte en contacto con uno de nuestros gerentes regionales
o llama a nuestro servicio de atención al cliente,
y asegúrate de tener Fast Flaps a la mano
y en inventario, porque la gente
debería estar agarrando estas cosas.
- Rick, apreciamos el tiempo, señor.
Muchas gracias.
- Siempre un placer.