Bonjour, je suis Walker de Midwest Wheel
de Cedar Rapids, Iowa
Bienvenue à High Bar University.
- D'accord, et bien merci Walker.
Nous apprécions
toutes les vendeurs et distributeurs qui regardent HBU
tous les mois.
Et voici notre cours de Septembre.
Aux côtés de Ricks Swenson, je suis Caleb Ostrander.
Et Rick, ce mois, nous allons parler d'un produit
qui est en tendance, j'imagine que ça se dit comme ça.
Est c'est notre Fast Flap Mud Flap Hangers.
- Et bien, c'est bien, parce que je suis un petit peu
pressé par le temps.
Donc rendons ça aussi rapide que possible.
- Faisons le.
- D'accord?
Parfait, un produit parfait pour ça.
Donc,
oui, non, les Fast Flaps,
évidemment, ça a été un superbe produit pour nous depuis
que nous l'avons acheté chez Minimizer Line.
Et vraiment nous voyons une nouvelle tendance qui arrive.
- Oui, nous avons toujours été populaires
évidemment, avec ce marché professionnel, tout terrain,
des camions à benne, évidemment.
Nous savons que ça a été un succès là,
mais récemment nous avons trouvé un autre marché
qui, il fait tellement plus sens.
- [Rick] Oui, c'est vrai.
Comme la remorque fourgon de 53 pieds.
- [Caleb] Hmm-hmm, oui.
- [Rick] Tout ce qui roule.
- [Caleb] Oui.
- Tout le monde vraiment, utilise des garde boue est c'est
ce que nous découvrons.
Tout le monde.
- Nous parlons de certaines des plus grandes flottes
dans le monde.
- [Caleb] Oui.
- [Rick] Changer vers des Fast Flaps maintenant.
Et la raison est,
et ces gens ne se réveillent pas le matin
et se disent, hey, comment je peux dépenser mon argent?
- C'est vrai.
- Ils cherchent, comment pouvons nous économiser de l'argent
Et comment nous pouvons faire de l'argent.
- C'est la question de fond, oui.
- ça l'est vraiment.
Et ils trouvent une superbe ressource
dans les Fast Flaps parce que
ils sont, chacune de ces remorques a
basiquement du fer derrière les roues.
- Oui.
- Ils ont des garde boues qui pendent
et ils roulent sur ces garde boues
dans différentes conditions, que ce soit sur des dos d'ânes,
- [Caleb] Oui.
- [Rick] Les choses se tordent.
Certains utilisent, des garde boues pas cher
et ils les voient se tordre.
- [Caleb] Oui.
- Et une fois que ces garde boues passent sous
ce pneu,
- Ce fer.
- Tout ce qui s'y accroche ira avec.
- Oui.
Et si vous avez des pièces galvanisés, spécifiquement..
- Oui.
ça va rebondir, et ça va le craquer,
cette galvanisation va rouiller,
et puis tout devra être remplacé
après une période donnée.
Et vraiment ça coûte très cher.
- C'est vrai, c'est vrai.*
en terme de pièces et de temps de réparation.
- C'est vrai.
- Et quand tu as mentionné les flottes qui sont
qui utilisent maintenant ce produit,
je veux dire, nous parlons d'entreprises
qui ont des dizaines de milliers de camions et remorques
et ils réalisent la valeur de ce produit.
- Absolument, et ils voient certainement
beaucoup de valeur dedans, mais je veux dire,
que vous gériez 5000 semi remorques, ou cinq,
- C'est sûr.
- Chaque fois que vous pouvez économisez du temps
et de l'argent en laissant ce semi remorque sur la route,
c'est ce qui est le plus important, oui?
- Oui.
- Je veux dire en pensant à quelqu'un avec 5000 remorques
par exemple, et bien ils en ont beaucoup d'autres en secours
et bien, quelqu'un qui gère cinq remorques.
- C'est vrai.
- Ils n'ont pas souvent ce luxe.
- Oui.
- Et donc au final ça leur coûte beaucoup.
Et donc vous avez un produit qui,
d'abord est très simple à installer.
- Hmm-hmm, oui.
- [Rick] Je veux dire, nous avons une vidéo d'installation
sur le site de ressources et sur notre site habituel,
- [Caleb] Hmm-hmm.
- [Rick] ça montre, c'est un des ingénieurs
qui n'a jamais monté ce produit avant.
Nous n'avons pas emmené une doublure pour ça, oui?
- [Rick] Je veux dire,
- [Caleb] Pas d'expérience, c'est ça?
- [Rick] C'est un de nos vrais ingénieurs.
C'est la première fois qu'il le met,
ouvre l'emballage,
- [Caleb] Tout.
- [Rick] Tout a été fait avec ça.
Je veux dire, ça a pris 10 minutes.
- [Caleb] Oui.
- [Rick] Et donc après ça, vous êtes prêts à partir.
- Et c'est important, parce beaucoup de ces trucs,
je veux dire, ce sont des entreprises qui utilisent
ce produit et le mettent sur de nouveaux camions,
mais ils le mettent aussi sur des anciens camions.
- Absolument.
- Et puis, comme tu as dit,
c'est un investissement de temps, mais vraiment ce n'est pas
tant de temps par camion ou remorque,
selon l'application.
- Et bien, si ils ont déjà des garde boues sur la remorque,
- C'est vrai.
- Ce que tout le monde fait, évidemment.
- Oui.
Je veux dire les Fast Flaps s'adaptent bien
dans les trous de montage,
- Oui.
- De n'importe quel garde boue en place.
Maintenant nous, nous avons deux options pour vous.
Vous pouvez acheter juste les supports Fast Flaps/
- [Caleb] Oui, c'est vrai.
- [Rick] C'est 10001563, c'est le numéro de la pièce.
- [Caleb] Hmm-hmm.
- [Rick] Et ça vous donnera quatre
de ces supports Fast Flaps.
ça vous donne l'équipement pour
et la bande de visibilité bien sûr.
- [Caleb] Oui, bien sûr.
- [Rick] Et puis nous avons aussi le cintre.
- [Caleb] Oui.
- [Rick] Donc si vous, beaucoup de semi remorques
ainsi que beaucoup de remorques,
peut être veulent mettre le cintre lui même,
- [Caleb] Oui.
- C'est super.
Et c'est 10001460 comme numéro de pièce.
Et vous avez deux cintres en métal noir enduits de poudre
pour tout ça aussi.
- Et bien, donc basiquement si vous connaissez des flottes
dans votre quartier,
vous pourriez vouloir leur parler des Fast Flaps;
c'est vraiment le but de tout ça.
- ça l'est vraiment, oui.
- Et je veux dire, tu as tourné une superbe vidéo là dessus.
- C'est vrai. ici récemment.
- Oui, nous l'avons fait.
- Tu veux montrer ton, le montrer?
- Je sais que tu aimes en parler, vas-y.
- Faisons ça.
- [Caleb] Des flottes majeures reconnaissent les économies
d'utilisation des Fast Flaps de Minimizer.
Ces garde boues s'installent rapidement
et évitent des dommages à l'équipement d'une entreprise.
les gardes boues déchirés ne sont rien de nouveau
et non seulement les Fast Flaps éliminent ce problème,
ils évitent aussi des accidents coûteux
qui endommagent grandement les supports de garde boues
et le métal galvanisé à l'arrière d'une remorque.
les Fast Flaps sont composé d'acier traité thermiquement,
et il faut plus de 250 kg de force
pour détacher un garde boue des supports Fast Flaps.
Ce produit fonctionne parfaitement et sur les camions
et sur les remorques pour éviter des garde boues déchirés
et un équipement endommagé, élimine du temps de réparation
et est une amélioration de fond.
Pour en apprendre plus, visitez Minimizer.com
et bien, et voilà.
voilà comment ce produit agit sur une remorque de 53 pieds.
ça montre les dommages qui peuvent être faits
si vous n'utilisez pas de Fast Flaps.
- Super travail avec ça.
- Merci.
- Oui, donc vraiment, la morale de l'histoire c'est,
je veux dire quoi que vous utilisiez,
que ce soit tout-terrain, que ce soit professionnel,
ou sur un camion de classe huit,
- [Caleb] Oui.
- Avec de mauvais garde boues,
que ce soit sur une remorque fourgon,
si vous utilisez des garde boues,
c'est vraiment ce qu'il faut utiliser, donc, donc.
- C'est un produit pour vous.
Oui, vous voulez clairement parler
à votre gestionnaire des achats,
- Oui.
- Parlez à vos responsables de région
ou appelez notre service client,
et assurez vous d'avoir des Fast Flaps sous la main
et en stock parce que les gens
devraient se jeter sur ces choses.
- Rick, merci de ton temps.
Merci beaucoup.
- C'est toujours un plaisir.