- Bonjour à tous,
bienvenue à la classe de l'Université
High Bar de ce mois-ci.
Je suis Caleb Ostrander aux côtés de Rick Swanson,
et, est-ce qu'on vous dérange, monsieur ?
Je veux dire, vous avez reçu l'invitation
à l'événement du calendrier.
On tourne en ce moment même.
Est-ce qu'on interrompt quelque chose ?
Je veux dire, je ne sais pas ce qui se passe.
Vous êtes accro à votre téléphone ou quoi ?
Qu'est-ce que vous regardez ?
- Quoi, quoi ?
- vous avez ces écouteurs invisibles ?
vous n'avez même pas entendu ce que je viens de dire.
- Je ne sais pas, je suis désolé.
Non, j'étais sur le site de ressources.
Je regardais juste une nouvelle vidéo ici, donc...
- Nous venons de télécharger de nouvelles vidéos.
- Je n'avais pas vu, ouais, non, je n'avais pas vu ça, alors
Quoi qu'il en soit, oui, non, je suis désolé.
vous etes comme oh.
- Eh bien, c'est un bon sujet.
Pourquoi ne pas simplement aller sur
le site de ressources du site de formation
avec le nouveau contenu vidéo et tout ce que cela implique ?
- Bien sûr, oh, absolument.
Je veux dire, est-ce que j'ai besoin d'être ici pour ça ?
- Non, vous pouvez y aller.
- Je veux dire, c'est un peu ton bébé.
- Très bien, faisons-le maintenant.
Voyons à quelle vitesse je peux le faire.
- Je veux dire, je comprends que d'habitude je suis ici
pour aider à former les gens,
mais je veux dire, c'est votre bébé ici
donc peut-être que vous devrez prendre
en charge certaines choses et...
- Eh bien, voyons voir, j'essaie de réfléchir.
J'ai été avec Minimizer, High Bar brands, Premier
maintenant depuis
six ans, sept, non, huit ans, huit ans.
- Huit ans.
- Et nous avons construit une vidéothèque de bonne qualité,
enfin je pense que c'est une vidéothèque de bonne qualité
avec beaucoup de choses différentes.
Parce que nous avons des vidéos de produits,
nous avons des vidéos d'installation, d'instruction,
nous avons des témoignages.
Tout ce dont vous pourriez avoir besoin,
j'espère que vous l'avez.
Et si ce n'est pas le cas, envoyez-moi .
un e-mail et faites-le moi savoir
Nous ferons quelque chose.
- C'est très spécifique au produit.
sur le site des ressources de formation
et probablement la première chose que nous devrions faire
est de mettre en place le site de ressources de formation.
Qu'est-ce que vous en pensez ?
- Allez-y.
- Voilà, c'est là, juste là pour vous.
Donc vous verrez sur l'onglet vidéos,
et ensuite vous verrez juste là toutes les,
juste les vidéos générales sur la marque que nous avons
à offrir.
Je veux dire, si c'est à propos
de nouveaux numéros de pièces,
Je veux dire que c'est évidemment, vous savez,
une chose que beaucoup de distributeurs
ont à faire en ce moment,
c'est juste de comprendre, vous savez,
comment le nouveau système de numérotation
des pièces fonctionne,
le kiosque TV à, vous savez, d'autres vidéos générales.
Allez dans notre section sur les garde-boue
et vous pouvez voir nos vidéos sur nos garde-boue standard,
nos garde-boue super simples, des vidéos d'installation.
Je veux dire que personne ne veut regarder et...
- Lire un tas de texte.
- Lire à travers un instant,
vous savez, surtout les gars.
Les mecs ne lisent pas du tout.
Mais regarder une vidéo...
- J'ai l'impression que les gens apprennent toujours mieux.
- Je veux dire, ça devient beaucoup plus facile
parce que parfois, ouais--
- En regardant.
- Ouais, vous pouvez juste voir visuellement
comment les choses fonctionnent.
Et de superbes vidéos de témoignages
et des vidéos d'instruction, aussi,
comme, je veux dire, comment mettre une chaîne pour l'hiver.
- C'est peut-être ma préférée.
parce que même si vous avez un client
qui n'utilise pas de pare-chocs Minimizer,
on espère qu'ils le font, mais si ce n'est pas le cas,
n'importe qui peut utiliser cette vidéo
pour monter une chaîne.
Ça a l'air si facile et c'est vraiment facile,
donc c'est une ressource précieuse pour quiconque
qui conduit un camion.
- Vous savez, vous vous dirigez vers nos tapis de sol,
vous avez de grandes vidéos là-bas
et vous savez, probablement ma vidéo de témoignage préférée,
vraiment, je veux dire, l'affaire pour Minimizer--
- Vous voulez juste la montrer ?
- Eh bien, oui.
- Faisons-le.
- Oui, allons-y et montrons cette vidéo.
- Mettez-la en attente, monsieur.
- Deux problèmes que nous rencontrons tous les jours.
Dans notre industrie, vous avez une certaine
alternance des conducteurs
et étant donné cela, nous devons, de temps en temps,
détailler l'intérieur du camion.
Donc ma première pensée était évidemment
le plancher du camion est toujours sale.
On peut enlever les tapis du sol,
mais je vais le laver, prendre un nettoyeur haute pression,
les nettoyer, ça prend environ 30 secondes.
Ils sont indestructibles, ils sont parfaitement propres,
je les accroche au mur pour les faire
sécher pendant deux minutes,
je les remets à l'intérieur du camion,
et j'ai à nouveau un sol propre.
Et le deuxième facteur était vraiment,
c'est l'usure du sol.
Les chauffeurs ont toujours eu des bottes
de cow-boy ou des bottes.
En mettant des tapis de sol,
ça élimine l'usure du sol,
plus de trous dans les tapis de sol,
et ça rend le nettoyage de l'intérieur du camion
est infiniment plus facile.
Parlons du cycle de vie du camion.
dans notre entreprise,
étant quelque part entre 48 et 60 mois,
selon les conditions du marché.
Sur une période de 4 à 5 ans,
vous pouvez avoir jusqu'à 8 ou 10 chauffeurs,
donc je dois nettoyer l'intérieur du camion
entièrement huit à dix fois.
Si ça me fait gagner deux heures à chaque fois,
et c'est le cas, alors choisissez un tarif d'atelier,
disons 60$ de l'heure pour un atelier de nettoyage,
alors vous avez 600 $ de temps
que le camion n'a pas besoin de passer à l'intérieur
avec quelqu'un qui nettoie le sol.
Et je suis sûr que sur une période de 48 à 60 mois.
nous utiliserions un tapis par camion.
Et je pense que le coût d'acquisition pour le tapis
est de l'ordre de 200 à 225 dollars,
et j'ai environ six heures de travail
pour le mettre en place.
Donc prenez les deux et mettez-les ensemble,
ça me fait probablement économiser 1000$ par camion
sur la durée de vie du camion.
Donc le résultat final est
quand vous regardez le prix du tapis de sol
et que vous regardez le gain de temps
pour nettoyer le camion
et les économies de temps et de frais
pour ne pas avoir à remplacer les tapis de sol,
c'est une évidence.
- Et je pense que cette vidéo,
vous avez mentionné qu'elle pourrait être votre préférée,
Je pense qu'elle montre la valeur des tapis de sol Minimizer
et ce que les flottes pensent de ce produit.
- Pour sûr, et surtout pour, vous savez,
les vendeurs qui sont là, aussi.
Je veux dire, si j'étais sur un appel de flotte
ou peu importe ce que c'est
et qu'ils parlaient de tapis de sol,
il y a un bouton d'envoi au client juste là.
pour vous, et vous pouvez,
tout ce que vous avez à faire est de cliquer sur ce bouton,
mettre l'adresse e-mail,
la met déjà dans le corps de l'email,
et c'est parti.
Je veux dire, vous savez, ça ne montre pas seulement
le suivi, mais aussi, vous savez,
peut-être qu'il a saisi un peu plus d'informations
sur ce produit qui va en fait conclure la vente.
- [Caleb] Sans aucun doute.
Et nous avons passé beaucoup de temps récemment
à mettre à jour notre bibliothèque de vidéos
avec beaucoup de vidéos en français
et des vidéos en espagnol, on ne veut pas s
laisser de côté nos ami
au Québec ou au Mexique.
Et puis, Premier, bien sûr,
on ne peut pas oublier Premier.
Premier Manufacturing a une tonne de vidéos
sur notre innovation, sur nos lignes de produits,
et c'est quelque chose que nous continuons
à développer à ce jour.
- Vous savez, avec Premier étant un produit si technique,
vous savez, c'est vraiment bien d'avoir ces aides visuelles,
encore une fois, je veux dire, que ce soit,
vous savez, juste comment choisir
les informations de couplage,
vous savez, et le couplage réel pour votre application,
c'est une autre excellente vidéo.
Je veux dire...
- Vous voulez juste mettre celle-là
en file d'attente aussi ?
- Pourquoi ne pas regarder celle-là aussi ?
J'ai regardé tellement de vidéos aujourd'hui.
Qu'est-ce qu'une de plus, hein ?
- Pourquoi pas ?
Faisons-le.
- Allez y.
- Pour choisir les bons accouplements Premier
et les yeux de la barre d'attelage,
vous devez d'abord déterminer le poids brut de la remorque,
qui est généralement déterminé
par le poids nominal brut du véhicule
fixé à la remorque par le fabricant.
Pour les remorques doubles, seule la remorque arrière
est prise en compte lors du choix de votre attelage Premier
ou l'anneau d'attelage Premier.
Pour les remorques triples,
seules les deux remorques les plus en arrière
sont prises en compte.
La deuxième étape consiste à déterminer
la capacité de charge de la languette,
qui est le poids maximal attendu au niveau
de l'anneau de la barre d'attelage.
Si une barre d'attelage à charnière est utilisée,
le poids maximum
sera d'environ la moitié du poids total
de la barre d'attelage.
Si une barre d'attelage sans charnière est utilisée
et que le poids réel de la flèche est inconnu,
vous pouvez estimer ce poids
en multipliant la pente du poids total en charge du véhicule
de la remorque totale par 15 %.
Cependant, la meilleure pratique consiste à peser la flèche
lorsque la remorque est chargée à son poids nominal brut.
La troisième étape consiste à prendre
en compte vos conditions de fonctionnement
et de l'environnement.
En général, l'augmentation du poids brut de la remorque
de l'étape 1 et la capacité de charge
de la languette de l'étape 2
d'un minimum de 25% sera suffisante
pour de nombreuses applications.
Cependant, chaque application est unique
et chaque environnement est différent.
Par conséquent, votre application peut nécessiter
plus de 25 %.
Une fois que le poids brut de la remorque et le poids
de la capacité de la languette
ont été déterminés, évaluez vos conditions d'exploitation
et appliquez une marge de sécurité appropriée.
L'étape finale consiste à visiter le site Web de Premier
ou parcourir les pages quatre à huit du catalogue.
Vous y trouverez des tableaux de référence croisée
pour l'appariement de l'attelage et de l'anneau de timon,
ainsi que les numéros de jauge d'accouplement et d'usure.
En outre, vous pouvez déterminer
si l'une des options de prime de Premier,
telles que Premalloy ou Extended Life
sont adaptées à votre application.
- Et notre vidéo la plus récente sur l'onglet Premier
sous vidéos est notre nouvelle ligne de série argentée,
dont nous avons parlé le mois dernier.
Nous avions cette vidéo d'innovation de produit,
là-haut sur le site de formation, aussi.
- [Rick] Bien, et toutes les autres caractéristiques
spéciales que vous avez à disposition
dans la gamme Première,
que ce soit le Saf-T-Latch, Vie prolongée,
Prémalliage , et même la ligne de produits Saf-Tite.
Il est donc tout aussi important
pour les raccords de s'assurer que
vous les entretenez correctement,
aussi, et il y a une super vidéo sous, vous savez,
l'onglet raccords pour la formation 2200.
Et juste là, vous verrez toutes les étapes
que vous devez prendre pour vous assurer
que vous entretenez votre attelage de la bonne manière.
- [Caleb] Et nous avons aussi une vidéo
sur comment changer le loquet, aussi,
sur un accouplement, aussi.
Donc beaucoup de ces vidéos d'instruction
sont là si vous avez besoin d'un peu plus d'informations
sur la ligne de couplage Premier.
- Et bien sûr, votre espagnol et votre français à nouveau.
- [Caleb] Oui, absolument.
- Alors pensez-vous que c'est finalement assez de contenu
pour ces gens ?
- Probablement pas, non, non.
Je pense que nous avons besoin de plus.
- Ce n'est pas suffisant.
Très bien.
Qu'est-ce qu'on fait si on veut plus de vidéos, Caleb ?
- Je pense que nous devrions aller sur Youtube.
Nous avons bien sûr des chaînes Youtube
pour Minimizer et Premier.
Donc si vous allez sur Youtube et que vous cherchez
Minimizer et Premier Manufacturing,
vous trouverez nos chaînes avec toutes nos vidéos,
et je dis bien toutes, car elles sont toutes sur Youtube.
- Bien, donc en gros, tout ce qui se passe
avec les marques High Bar, vous pouvez le trouver
sur cette page Youtube.
- Absolument.
Eh bien, nous apprécions votre temps,
merci beaucoup, monsieur.
- C'est toujours un plaisir.